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观点:5个中国在印尼的项目价值非凡

中国积极参与印度尼西亚的重大项目。建设的大型项目一般采用政府合作(G2G)或企业合作(B2B)方案。

在去年 1 月,投资部长兼投资协调委员会 (BKPM) 主席巴利勒·拉哈达利亚 (Bahlil Lahadalia) 就表示,中国已在 2022 年第四季度成功改变新加坡作为印度尼西亚最大投资者的地位。

他在周二(2023 年 1 月 24 日)第四季度投资实现的新闻发布会上说:“这一次,中国第四季度处于第一。但累积起来(2022 年 1 月至 12 月),仍然是新加坡最多。”

这一时期中国对印尼的投资达30亿美元。其次是新加坡27亿美元、香港16亿美元、马来西亚11亿美元和美国9亿美元。

那么,中国在印尼投资了哪些项目呢?由detik.com总结,这里列出了中国资助的印尼大型项目。

1. 扎提格德水库
该项目始于苏加诺总统时代,2015年开始使用。由公共工程和公共住房部长 (PUPR) Basuki Hadimuljono 主持开幕。

“佐科威总统指派我为今天的大坝揭幕,”他于周一(2015 年 8 月 31 日)在西爪哇苏梅当的 Jatigede 大坝说道。

Jatigede 大坝项目的建设投资价值为 4 万亿印尼盾,通过 APBN 基金和中国进出口银行 90% 的贷款。

2. 棉兰-瓜拉纳穆收费公路
这条 17.8 公里长的收费公路耗资 1.347 万亿印尼盾。在 1.347 万亿盾的总投资中,90% 来自中国通过中国进出口银行提供的贷款,10% 来自国家预算。

这条收费公路的建设始于 2012 年。这条收费公路的建设由公共工程部长 Djoko Kirmanto 主持开幕。

“施工合同其实是2011年12月签的,我希望年初能动工,其实只能今天开始。因为我们动工晚了,不想浪费时间,所以就没有了。”不要拖延,”德约科在周三(2012 年 7 月 11 日)Deli Serdang Regency Batang Kuis 的棉兰-瓜拉纳穆收费公路破土动工期间的讲话中说道。

3. 雅加达万隆高铁
最初该项目将由日本国际协力机构或日本国际协力机构资助。JICA将雅万高铁项目列入印尼海外发展援助计划。

届时,大约 75% 的项目总成本将通过利率为 0.1% 的贷款计划支付。另一方面,中国也对雅加达-万隆高铁项目感兴趣,并试图赶超日本赢得合同。事实上,中国在发展、速度、融资等方面都比日本有优势。

2015年初,印尼邀请中国提交备选方案,中国提出由中国国家开发银行(CDB)以2%的利息和更快的建设时间提供成本更低、有担保的融资。

2015 年 9 月,有消息称佐科维多多总统 (Jokowi) 正在取消雅加达-万隆高铁项目,因为这可能会增加政府的债务。不过,佐科后来否认了这一消息。

日本立即作出回应,提出必须由国家保证的 50% 的担保。中国也不想输。中国提出取消国家担保的一切条件,并提出政府预算外平衡交易。

长话短说,政府最终选择了中国参与雅加达-万隆高铁项目。然后国家开发银行将继续向一家由中国和印度尼西亚合资成立的公司提供贷款。2017 年,国开行与 PT Kereta Api Indonesia China (KCIC) 签署了价值 39.6 亿美元的贷款协议,由印度尼西亚持有 60%,中国持有 40%,用于该高铁项目。

4.莫罗瓦利工业区
除了这些项目之外,进入印尼的具有重大价值的中国投资还有莫罗瓦利工业区。据记载,中国已在印尼投资16.3亿美元,在那里建设一个工业区。

这一协同承诺是通过青山集团与德龙集团和 PT Indonesia Morowali Industrial Park 签署谅解备忘录实现的,该谅解备忘录涉及在苏拉威西中部的 Morowali 工业区建设年产能为 350 万吨的碳钢工厂投资额9.8亿美元。

此外,青山集团与Bintang Eight Group和PT Indonesia Morowali Industrial Park正在合作在Morowali工业区建设一座发电厂,容量为700兆瓦,投资额为6.5亿美元。

两项谅解备忘录的签署是在中国-印度尼西亚合作论坛实施期间进行的:一带一路倡议和全球海洋支点,中国北京,2017 年 6 月 16 日。两国首脑同时见证了合作协议,海事统筹部长事务 Luhut Binsar Panjaitan、投资协调委员会(BKPM)负责人 Thomas Trikasih Lembong 和印度尼西亚驻华大使 Sugeng Rahardjo一起参加。

5. PT Gunbuster Nickel Industry (GNI)
PT GNI是一家镍矿加工公司,一直在苏拉威西中部(Central Sulawesi)的北莫罗瓦利(North Morowali)运营。这家冶炼公司成立于 2019 年。PT GNI 通过开发 25 条生产线应用回转窑电炉 (RKEF) 技术工艺。每年生产 190 万镍生铁 (NPI)。

据了解,这家镍加工公司的所有者是来自中国的商人托尼·周渊。这位华裔男子是一名从事镍矿开采的商人。托尼与政府合作。甚至 PT GNI 也被纳入下游矿产和煤炭行业的印度尼西亚国家战略项目 (PSN)。

同时,根据 detikcom 的记录,PT GNI 冶炼厂于 2021 年 12 月由总统佐科·维多多 (Jokowi) 直接揭牌。这也列在 Setkab.go.id 页面上。

当时,佐科威表示,拥有一座年产能180万吨的冶炼厂,与镍原料相比,其附加值最多可增加14倍。

“非常感谢PT Gunbuster Nickel Industry建造的冶炼厂。这将提供很多附加值。镍矿加工成镍铁,附加值增加14倍,如果镍矿加工成不锈钢钢坯,价值将增加19 倍,”他说。

经济统筹部长 Airlangga Hartarto、工业部长 Agus Gumiwang Kartasasmita、投资部长/BKPM Bahlil Lahadalia 负责人和内阁秘书 Pramono Anung 也出席了就职典礼。

时任东南苏拉威西省省长Ali Mazi、中苏拉威西省省长Rusdy Mastura、Konawe Kery Saiful Konggoasa摄政王、北Morowali Delis Julkarson Hehi摄政王、PT GNI Wisma Bharuna总干事一起参加。

来源:detikfinance

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