五菱汽车的子公司 PT SGMW Motor Indonesia 于 2023 年 4 月 29 日与海事和投资协调部签署了一份投资谅解备忘录。该谅解备忘录是该公司在印尼开发基于电池的电动汽车生态系统承诺的一部分。
五菱汽车总裁施国勇表示，此次合作标志着五菱汽车在支持印尼汽车电动化方面的努力具有里程碑意义。他补充说，五菱与包括国轩高科在内的多家全球公司合作生产电池。
海事和投资统筹部长卢胡特认为印尼是东盟最大的汽车市场，也是亚洲、澳大利亚和非洲等更广阔地区的潜在生产中心。“五菱有机会扩展到一个新的市场，”他说。
五菱于 2022 年 11 月与总部位于中国和美国的锂电池制造商和供应商 PT Gotion Green Energy Solutions Indonesia (Gotion Hi-Tech) 合作，进入电动汽车电池行业。国轩高科在全球开展业务，包括位于蒙古乌海的阳极生产设施。它还在西爪哇茂物的Cileungsi设有工厂，生产磷酸铁锂电池。
在此次合作中，Gotion Green Energy Solutions Indonesia 担任五菱电动汽车的电池供应商，其中一款是五菱 Air EV。五菱还将参与国轩电池的生产，包括提供技术和原材料供应。
通过在印尼生产电池，五菱可以降低生产成本和电动汽车的售价，因为电池是主要部件。五菱还可以为电动汽车提供电池售后服务，以吸引更多消费者。
使用本地电池还有助于五菱提高其国内含量水平 (TKDN)，这是获得政府激励措施的强制性要求。政府通过从 2023 年 4 月至 2023 年 12 月免除增值税 (VAT) 的方式为 TKDN 超过 40% 的电动汽车提供激励。五菱 Air EV 和现代 Ioniq 5 有资格享受这项奖励，因此它们的售价可以便宜 32%，而增值税仅为 1%。
继五菱Air EV之后，上汽通用五菱印尼计划推出更多电动车型。有消息称，五菱将继续在印尼生产基于GSEV平台的电动车，比如一款名为Wuling Bingo的两厢车型。
2022年11月在中国上市的新车型五菱宾果售价1.5亿印尼盾，预计2024年在印尼生产。这款车型由于使用了印尼产电池，所以国产化程度更高。凭借这一战略，五菱希望在印度尼西亚的低成本电动汽车市场占据主导地位，并使其成为亚洲市场的出口枢纽。
来源：D-INSIGHTS