总统办公厅主任 Moeldoko 也评论了 Anies Baswedan 对政府政策的批评，这些政策没有达到目标，即向电动汽车购买者提供补贴。他坚定地强调，政府已经有了关于电动汽车，尤其是电动汽车的明确路线图。
周一（2023 年 5 月 15 日），Moeldoko 在雅加达 Ball Room Hotel Pullman Bunderan HI 会见时说：“电动汽车激励措施是一项政府计划，为电动汽车的发展准备了工具。”
他还确保该计划将继续进行，尽管受到各方，尤其是 Anies 的批评。
此前，来自 Nasdem、PKS 和民主党的 RI 总统候选人 Anies Baswedan 批评政府政策没有达到目标。即向电动汽车购买者提供补贴。
Anies前段时间在国家委任就职典礼上的讲话中这样说：
最初，Anies 说印度尼西亚有很多机会，尤其是在环境方面。政府必须确保有合适的资源来应对环境挑战。
“面对环境挑战，空气污染的解决方案不在于为不需要补贴的电动车车主补贴电动车，对吧？” Anies 在演讲中说道。
Anies计算出，补贴电动车的私家车每公里人均碳排放量高于燃油公交车。
“电动汽车每人每公里的排放量与燃油公交车相比更高。为什么会发生这种情况，因为公交车载人多，而汽车载人少，”Anies 说。
此外，Anies 说，在他担任 DKI 雅加达省长期间，电动私家车并没有取代他车库里的汽车，所以他们会在街上增加更多的汽车。
“它们增加了道路上的交通拥堵。因此，正在推动的是资源民主化，我们将国有资源直接通过为许多人提供真正利益的部门提供，而不仅仅是为了在对话中引起注意，特别是社交媒体对话。”他说。
众所周知，政府已经正式发布了关于从 2023 年 3 月 20 日起为购买电池电动汽车 (KBLBB)，即电动摩托车和电动汽车提供援助的规定。
到2023年12月，政府将补贴购置20万辆电动摩托车，同时补贴电动汽车3.59万辆。
在 Moeldoko 之前，还有其他 3 位佐科维的部长加入对 Anies 的批评。他们是经济统筹部长Airlangga Hartarto、海洋事务和投资统筹部长Luhut B Pandjaitan和工业部长Agus Gumiwang。
来源：CNBC 印度尼西亚