印度尼西亚人民党斗争党 (PDIP) 总主席梅加瓦蒂·苏加诺普特里 (DPP Megawati Soekarnoputri) 坚决反对总佐科·维多多 (Joko Widodo) 对总佐科·维多多 (Joko Widodo) 领导期间进行的道路建设的批评。
上两周（2023年6月13日）在雅加达南部Great Temple党校举行的PDIP第三次全国工作会议后，梅加瓦蒂和总佐科威发表现了新闻声明，揭露了这一消息。
“如果我们在第一和第二任看一下 Pak Jokowi 的作品，就可以看到这一点，”Mega 说。
在他看来，如果有人对佐科的发展不好看而不见，那他就认为这个人不聪明。
“如果人们看到而故意说没有看到，认为 Pak Jokowi 的工作是在修建道路上有意义的成就，我认为那个人是不明智的，”他说。
而在道路建设方面，Mega继续说，还必须从经济方面来看，还是要看政府有的数据。
“从经济的角度来看，你不能侃侃而谈，任何事情都必须讨论，我们有一个足够预测的统计体系，”Mega说。
在此之前，团结变革联盟的总统候选人阿尼斯·拉西德·巴斯维丹批评佐科·维多多总统的政府以道路形式展开的基础设施。他2023年5月20日在雅加达Istora Senayan 举行的繁荣正义党 21 周年庆典上表达了这个批评。
根据 Anies 的说法，佐科维在道路建设方面输给了总统苏西洛·班邦·尤多约诺 (SBY)。这位DKI雅加达前省长表示，佐科威确实建造了印尼现有收费公路的63%，准确地说是现有收费公路2499公里中的1569公里。
“但这些是付费道路，而那些免费使用的道路则将人口从村庄的各个角落连接到城市的流动性，这些道路将农业、种植业和渔业产品从国家和地区的中心运来。 包括省道和区道，只有19,000公里，”Anies说。
他接着提到，在SBY时代，修建的免费公路有14.4万公里，是原来的7.5倍。
“与政府发布的的590公里国道相比，10年前是11,000公里。是这个数字的20倍。我们还没有谈质量、标准，那只是长度，”Anies 说。
帕拉玛迪纳大学前校长表现，Anies 的表现，需要考虑的是偏斜。
“我们需要在未来考虑支持日常生活的配套性能和基础设施，”他说。
来源：CNBC 印度尼西亚