公众对获得电动摩托车补贴的兴趣仍然很小。为了不错过分配目标，政府计划简化获得激励的要求。
工业部金属、机械、运输设备和电子工业总干事 (Kemenperin) Taufiek Bawazier 表示，700 万盾电动摩托车补贴法规的修订版将于本周发布。
“所以修订规则很快就会到来，本周就会出来。”陶菲克周二（8/8）在雅加达工业部大楼会面时说道。
上月底，工业部长Agus Gumiwang Kartasasmita表示，他希望取消购买电动摩托车获得补贴的四项标准。 为此，根据工业部长或Permenperin 2023年第6号规定，将取消购买电动摩托车补贴的四项标准，即人民企业信用受益人、小微企业生产性援助、工资补贴援助以及高达 900 伏安电力补贴的接受者。
他说：“《Permenperin》将被修改，取消这四项条件并向公众开放，并记录 KTP 上的一个人口识别号码或 NIK 只能购买一辆电动摩托车。”
此外，他表示，他的机构已致函人口和民事登记总局。这是因为该法规的修订涉及整个印度尼西亚的 NIK。“但权力属于内政部，”他说。
陶菲克希望，购买电动摩托车补贴规则的修订能够提高公众购买电动摩托车的兴趣。原因是，到目前为止，购买电动摩托车的爱好者数量仍然很少。
根据Permenperin 6/2023，工业部今年准备了20万辆电动摩托车的配额，可以使用700万印尼盾的补贴购买。该计划中注册了 25 种电动机型号。
陶菲克表示，20万台是工业部必须实现的目标。但如果没有达到目标，则稍后将进行重新评估。
“我不敢说它会用完，但至少我们有这个目标。是的，如果它用完了，那就好，如果没有，我们会再次评估。因为我们永远不知道人们想要多少购买，”他说。
据了解，该补贴计划自 3 月份以来一直在运行，但截至 2023 年 8 月 8 日，仍有 198,397 套剩余。陶菲克也承认，这个计划确实不容易，所以进展缓慢，为此对采购规则进行了修改。
印尼摩托车工业协会（AISI）表示，印尼电动摩托车的销量实际上并不那么令人鼓舞。 根据AISI整理的数据，截至2022年10月，共有31,827辆电动摩托车，注册型号是基于交通部颁发的式试验注册证书（SRUT）。
来源：katadata