茂物市政府正在努力加快有轨电车项目。然而，除了有轨电车之外，还可以选择使用自主轨道交通（ART）或无轨列车来建造它。
茂物副市长 Dedie Rachim 透露，他已于上周五（2024 年 1 月 19 日）与交通部铁路局局长 Risal Wasal 举行会议，讨论继续该项目的事宜。会议期间，政府希望启动一个高效、经济但不太昂贵的城市公共交通项目。
“ART是无轨的，从部长与中国的会谈来看，它希望在两个地方运营，即IKN和巴厘岛。如果我们谈论乘客可用性，茂物似乎更现实，例如从我们每天的数据来看，KRL是周二（2023 年 1 月 23 日），Dedie 在接受 CNBC 印度尼西亚采访时表示，每 6 分钟有 80-10 万名乘客，每天 400 趟航班，这可以作为参考。
ART 成为一种选择的原因之一是投资成本更便宜。与必须有传统铁轨的有轨电车相比，ART仅使用虚拟铁轨。
“昨天有一种更便宜、更经济、更可靠、不需要使用铁轨的艺术，可以开发出没有轨道的有轨电车，这就是我们再次复兴它的原因，”他说。
那么要花多少钱呢？据Dedie供述，3列列车的ART价格为4500亿印尼盾，或每列列车1500亿印尼盾。
“7万亿印尼盾用于4条走廊，如果是1条走廊，则为1.5万亿印尼盾。该ART有3组列车，价格为4500亿印尼盾，所以加上其他（铁路等）总共可能为1/2万亿印尼盾3列列车或3条线路 “以前，对于1号走廊，有3列列车，因此发车时距不会太长，只有8公里，大约3列列车，发车时距可能是5分钟，”Dedie总结道。
来源：CNBC 印度尼西亚