2024年1月31日，KAI Commuter 与中车集团在中国北京签署了《新型电气化铁路设施（KRL）采购合作合同》。通过此次合作，KAI Commuter 购买了 3 台新的 KRL 系列，其中型号为 KCI-SFC120-V。
KAI Commuter 董事总经理 Asdo Artriviyanto 表示：“采购新的 KRL 设施是为了满足 Jabodetabek 通勤线用户在 2024 年至 2025 年的服务需求，满足 KRL 设施的数量，该通勤线的用户数量已达到每天近 100 万。”
采购新的 KRL 设施也是 Jabodetabek KRL 设施一系列落实工作的一部分，这些设施在 2023 年 6 月由海事事务和投资协调部长 (Menko Marves) Luhut Binsar Pandjaitan 直接主持的协调会议上进行了讨论，该会议也出席了会议由 BUMN 部、交通部、工业部、BPKP、PT INKA 和其他利益相关者共同制定。
在履行高铁设施采购工作中，KAI Commuter签署了高铁设施采购合作协议，包括：
1. PT INKA 采购 16 个新的 KRL 设施，总投资近 3.83 万亿印尼盾。
2. PT INKA采购19列Retrofit KRL列车，总投资超过2.23万亿印尼盾。
3、中国中车四方采购3台新型进口KRL系列，总投资约2.78万元亿盾。
所有融资均来自 KAI 通勤贷款、PT KAI 的股东贷款以及政府通过国家资本参与 (PMN) 提供的援助。
KAI Commuter 对政府和利益相关者对 KRL 设施采购的支持表示感谢，包括通过 PMN 提供资金支持。
阿斯多表示：“采购新的 KRL 设施也是 KAI Commuter 根据海事和渔业协调部长主持的协调会议结果采购一系列 KRL 设施的最后程序。”
采购KRL设施是为了增加用户运输能力并取代PT INKA将改造的KRL设施。已进入逐步复兴期的 KRL 设施将继续进行改造，以维持 Jabodetabek 通勤线服务的运营需求，目标是到 2025 年实现每天 120 万用户。
根据记录，KAI 经常从日本进口二手火车。然而，目前的选择是中国生产。
此前，2023年11月9日，KAI Commuter还与中车青岛四方股份公司签署了谅解备忘录，在印度尼西亚铁路设施开发方面进行互利合作。
从采购电动动车组或电力驱动的列车设备或柴油动车组或柴油驱动的列车设备开始。
该谅解备忘录也是一个共享技术、维护设施、提高设施容量、采购备件和增加铁路人力资源的论坛。此次合作谅解备忘录也是对往年合作的更新。
“考虑到铁路技术的不断发展，这是需要完成的。这是 KAI Commuter 改进铁路技术的努力之一，”阿斯多说。
据了解，2023 年全年，KAI Commuter 记录的 Jabodetabek Commuter Line 用户总数为 290,890,677 人。这个数字比2022年的数量增加了38%，即239,254,813人。
KAI Commuter 还预测 Jabodetabek Commuter Line 用户量每年增长 4%，即每年增加 1698 万用户。
来源：CNBC 印度尼西亚