东盟国家电动汽车产业外商投资额（2019-2022）
2019-2022年期间，东盟国家获得外商直接投资 （FDI）或用于电动汽车产业 发展的外商直接投资共计255.7亿美元。
东盟秘书处在2022 年 9 月发布的东盟投资报告中对此进行了报告。
报告称：“尽管发生了新冠疫情大流行，东盟的汽车行业投资者仍然很活跃，尤其是在电动汽车供应链中。”
“投资活动包括镍的开采和冶炼、电池和电动汽车的生产，以及新基础设施的研发。”他继续说道。
同时，2019-2022年，东盟地区电动汽车产业外商投资流入印尼最多，总额达178亿美元。
紧随其后的是泰国、马来西亚、菲律宾和新加坡，如图所示。与此同时，其他东盟国家，即缅甸、柬埔寨、老挝、越南和文莱达鲁萨兰国没有记录到获得类似的外国投资流量。
以下是2019-2022年东盟电动汽车行业外国投资公司的详细信息：
1. 印度尼西亚
- 富士康（台湾）：80亿美元
- CATL（中国）：52亿美元
- 丰田汽车（日本）：20亿美元
- 现代汽车（韩国）：15亿美元
- 现代汽车和 LG 化学（韩国）：11 亿美元
2. 泰国
- 富士康（台湾）：20亿美元
- Evlomo（美国）：10.6 亿美元
- 福特（美国）：9亿美元
- 上汽（中国）：8.57亿美元
- 三菱汽车（日本）：8.19亿美元
- 丰田汽车（日本）：7.41亿美元
- 日产（日本）：3.67亿美元
- 本田汽车（日本）：1.36亿美元
- 法定储备（中国）：7100万美元
- FOMM（日本）：3100万美元
- 梅赛德斯-奔驰（德国）：2000万美元
- 宝马（德国）：1600万美元
- 能源效率服务（印度）：500 万美元
3. 马来西亚
- SK集团（韩国）：5.53亿美元
- 丰田汽车（日本）：6500万美元
4. 菲律宾
- EN Plus（韩国）：1.01 亿美元
5. 新加坡
- Kymco（中国）：3000万美元
东盟秘书处在其报告中表示：“鉴于大多数东盟成员国支持发展有竞争力的生态系统和市场，鼓励采用电动汽车，并以零碳政策为目标，预计对电动汽车供应链的大力投资将继续下去。”
来源：databoks