国有企业部长（BUMN）的特别幕僚Arya Sinulingga表示， 雅加达-万隆高铁（KCJB）的成本超支问题仍在与中方进行谈判。
“希望在中国的谈判将在下周达成协议，”他在周五（2月 3 日）与 SOE 特别工作人员 III 举行的记者会上说。
不过，Arya强调，必须继续加快发展快车。这是必要的，以便它可以根据目标在年中可以运作。Arya 还表示，目前 KCJB 结算流程正在按照时间表进行。
这是根据佐科维多多总统立即完成 KCJB 的命令。
此前，海洋事务和投资统筹部长卢胡特·宾萨尔·潘贾伊坦回应了 PT Kereta Api Indonesia China (KCIC) 将 KCJB 特许经营期延长至 80 年的请求。
他没有质疑 KCIC 延长特许经营期的意愿，只要项目能够完成即可。 “没问题，还没有定论。想做50年还是80年，有什么区别？重要的是方法，”他说。
由于项目成本膨胀，KCIC 要求延长 KCJB 的特许经营期。
国有企业第二副部长 Kartika Wirjoatmodjo 在与 Luhut 的同一场合评论说，将特许经营期延长至 80 年非常重要，因为基础设施项目需要长期的投资回报。
但是，批准延长特许经营权是交通部的权力。交通部代理铁道总干事里萨尔瓦萨尔此前表示，额外的特许经营期是由于高铁建设遇到了一些障碍。
“在实施过程中，有几个障碍导致项目的商业可行性发生变化，因此需要将特许经营期调整为 80 年，”他说。
来源：katadata