印度尼西亚电池公司 (IBC) 需要 217 万亿盾的预算来开发本地电动汽车 (EV) 电池。IBC 总裁 Toto Nugroho 表示，它正在与 Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL，宁德时代) 和 LG Energy Solutions 合作，成为电池开发联盟的合作伙伴。
约200万亿盾的资金需求可从全球最大的这两家电动汽车电池制造商处获得。“这符合 2022 年 3 月通过框架协议签署的承诺，”Toto周三表示。不过，目前财团成员的构成发生了变化，LG因为不想进军上游或镍加工端，即将退出。“但他们再次来提供有关财团的承诺，”他继续说道。
由于 LG 退出“Project Titan”，EV 电池行业财团重组成为当务之急，该开发项目曾由 LG 牵头，由浙江华友钴业、LX International Corp 和 POSCO Holdings 等外国公司组成。该财团与 PT Aneka Tambang Tbk (Antam) 和 IBC 合作，投资 90 亿美元从上游到下游开发电动汽车电池。三家实体于2022年4月14日签署了合作框架协议。同时，Antam和IBC还同意与宁德时代共同打造一体化电池生态系统。
LG 的退出是在国会 (DPR) 能源委员会与 MIND ID 管理层举行的工作会议上披露的，MIND ID 是一家国有矿业控股公司，也是 IBC 的股东。国会对 LG 和 IBC 项目进展缓慢表示担忧，并解释了韩国公司退出财团的原因。
据消息人士透露，LG退出是因为它只希望进入下游领域，特别是镍加工成电池的生产。而印度尼西亚的目标是让外国公司参与镍矿产品直至最终产品的下游过程。
在进一步谈判中，LG提出由其财团成员华友牵头与Antam和IBC的合作。华友在印尼有经验，与PT Vale Indonesia Tbk (INCO)合作在东南苏拉威西岛的Kolaka建设高压酸浸冶炼厂，并与青山控股集团投资在北马鲁古的Weda Bay镍矿。然而，印尼政府则反对华友参与下游，因为该公司只是专门从事冶炼。印尼既需要上游投资，也需要下游技术转让。
因此，关于Project Titan计划的继续进行，政府和外国各方仍在拉锯战中。作为妥协，Antam 完成了其子公司 PT Nusa Karya 和 PT Sumberdaya Arindo 的分拆，这两家公司在东哈马黑拉拥有镍矿特许权，拟与华友等企业合作。这些公司将生产可加工成电池原材料（如阴极和前体）的镍产品。IBC和LG将专注于中下游制造电池和电池组。由于谈判过程漫长，到2024年电动汽车电池年产350万块的目标可能无法实现。
来源：D-insights
免责声明：本文章只是对相关新闻进行翻译，不代表本站观点。