2015年，印尼总统佐科第一任刚上任不久，就组织制定了一个雄心勃勃的电力发展规划，争取在5年内新增35,000兆瓦（35吉瓦）的发电能力。
大多数建设 35,000 兆瓦 (MW) 发电厂的大型项目已开始运营，容量为 10,469 兆瓦，17,685 兆瓦已在建设中，6,063 兆瓦已在购电协议中。
印尼未来用电量走势图
PT Perusahaan Listrik Negara 或PLN经历了大约 6 吉瓦 (GW) 的电力供应过剩或供应过剩。这种供过于求的后果促使政府启动了一项计划，以增加社区的电击。 增加电力需求的计划包括将 3 公斤 (kg) LPG 转换为电磁炉，以及以电动汽车取代政府公务车。
能源观察执行董事 Mamit Setiawan 表示，如果这两个计划得以实施，它们确实可以克服电力供应的巨大过剩。Mamit 说： “电力供应过剩的情况非常严重，希望通过这个电气化计划能够增加人们的用电量。”
能源和矿产资源部计算，使用 1000 万个电炉将能够吸收 5 吉瓦 (GW) 的电力。“它应该能够吸收过剩的电力。如果安装1000万个电磁炉，它可以吸收5吉瓦，”能源和矿产资源部长Arifin Tasrif最近在能源和矿产资源部Sarulla厅会见记者时说。
此外，政府还将公务车替换为电动车。根据财政部国有资产总司（DJKN）的数据，目前共有公务车辆189,803辆。这包括办公用车、作业用车和功能用车。然而，目前尚不清楚其中有多少准备在今年被电动汽车取代。 PLN 目前正面临电力供应严重过剩的问题。PLN 主任 Darmawan Prasodjo 在 6 月 15 日与第六委员会 DPR 举行的听证会或 RDP 上表示，明年爪哇的条件将包括额外的 6.8 吉瓦的供应，而额外的需求仅为 800 兆瓦。
爪哇、马都拉和巴厘岛（贾马里）系统和苏门答腊系统出现电力供应过剩。到 2025 年，未来三年苏门答腊将出现电力过剩。新增电力需求仅为 1.5 吉瓦，而新增容量为 5 吉瓦。加里曼丹和苏拉威西地区也经历了同样的事情。 此前，电力局局长Rida Maulana也表示，扩大电炉和电动汽车的计划是为了减少过剩的电力供应。
“政府正在研究电动摩托车、电动汽车和电炉以吸收过剩产能，希望这将按预期减少供应过剩，”Rida最近在 ESDM 部办公室会见记者时说。
“政府正在研究电动摩托车、电动汽车和电炉以吸收过剩产能，希望这将按预期减少供应过剩，”Rida 最近在 ESDM 部办公室会见记者时说。
赛义德说，每增加 1 吉瓦的电力供应，政府将承担 3 万亿盾。因此，由于 6 吉瓦的供应过剩，政府支付了高达 18 万亿盾的成本。 “你可以想象，对于 1吉瓦的数据，由于签订了接受或支付合同，你必须支付 3 万亿盾，因为每 1 吉瓦（费用）是 3 万亿盾，”Said 说。 随着新能源和可再生能源（EBT）的出现，未来几年的电力供应可能会再次增加。他估计，如果实施 NRE，到 2030 年，PLN 将出现 41 吉瓦的供过于求。
“PLN通过合同从IPP购买电力供应，所以这个IPP与是否用电无关，PLN仍然需要支付，”Mamit说。 DPR RI 主席赛义德·阿卜杜拉在 2023 年 RAPBN 工作委员会会议上表示，电力供应过剩一直是国家财政的负担。即使没有使用过剩的供应，政府仍会向 PLN 支付补偿。
PLN 在关于 2021-2030 年电力供应业务计划 (RUPTL) 的报告中预测，2022 年国内发电量将达到 6,448 吉瓦 (GWh)，售电量为 6,318 吉瓦 (GWh)。预计经济增长率为 4.32%，PLN 预计峰值电力负荷或用电负荷为 925 兆瓦 (MW)，共有 2,246.076名用户。
预计未来十年的电力消耗负荷也将增加。PLN 估计，到 2030 年，经济增长率为 3.31%的话，售电量为 10,617 GWh，发电量为 11,480GWh。