西爪哇省长 Ridwan Kamil 强烈批评巨港轻轨，他认为该项目导致大众运输荒废的决策失误。据他介绍，之所以做出建设巨港轻轨决定，是因为规划的基础是在政治上进行的。Ridwan Kamil 表示，建造巨港轻轨的决定是基于 2018 年亚运会的盛大庆祝活动。
事实上，根据 Ridwan Kamil 的说法，如果从乘客规划方面看，巨港轻轨不利于经济发展，现在甚至没有人坐。他还提到了在项目失败时花费的高达 9 万亿印尼盾的巨额资金。
“我告诉你关于9 万亿印尼盾决策失败的一个案例，称为巨港轻轨。这个决定是基于它是一个政治决定而不是计划决定。这是因为希望有亚运会，必须有从巨港到 Jakabaring 之间的连接，”Ridwan Kamil 周五（2022 年 10 月 21 日）在西爪哇省 Cikarang 的总统大学与 Jababeka 讨论活动中说。
“最好是你让 20 名开发人员聚集在一起，进行一项认真研究，看看人口等问题是否准备好，再决定从哪里开始，”他补充道。
Ridwan Kamil 本人表示，此时最现实的事情实际上是增加（雅加达）前往 Cikarang 的火车班次，或扩大该地区的铁路网络。
“所以今天最现实的事情是与 Cikarang 建立联系，更多的火车吧人们拉到其他地区。我可以帮助建造车站等，”Ridwan Kamil 解释说。
他还表示，捷运需要大量投资，估计每公里需要 1 万亿盾，所以该项目不适用于地方政府层面。
“捷运是每公里1万亿盾。如果总长是22公里，当地政府的财政不会强大，所有捷运建设也由中央政府承担，”Ridwan Kamil总结道。