汽车制造商表示，印尼在发展电动汽车生态系统方面具有很高的投资吸引力。甚至预计印度尼西亚将成为电动汽车生态系统的主要世界参与者。
现代摩比斯执行副总裁 Axel Maschka 表示，印度尼西亚采取了正确的政策战略，因为它有能力生产自己的电池，而不是出口原材料。印度尼西亚甚至已经能够吸引对电池和电动汽车的大规模投资。
Maschka 预测，印尼的电动汽车电池产量可以超过中国，获得全球供应量近 40% 的市场份额。 他在周六（11 月 12日）于巴厘岛举行的 2022 年彭博 NEF 峰会上表示：“我们认为，在资源方面，印度尼西亚将在未来十年中超过中国，并获得全球供应量的近 40%”。
Axel 表示，这一战略为在印度尼西亚和全球供应更多镍基产品奠定了良好的基础。据他介绍，印度尼西亚将成为东南亚、澳大利亚乃至全球电动汽车营销的重要枢纽。 与此同时，印度尼西亚电池公司总裁 Toto Nugroho Pranatyasto 表示，采用电动汽车生态系统将减少高价进口燃料的支出。
“这就是我们现在正在做的事情，我们与世界第一和第二大公司合作生产世界所需的电动汽车电池，”他说。
Toto 解释说，目前印度尼西亚的电动汽车保有量仍然很少，大约为 14,000 辆，这个数字远低于中国电动汽车保有量。
“如果与中国相比，现在他们拥有大约 3000 万辆电动汽车，”他说。 根据新加坡科技研究公司 Canalys 的数据，2022 年上半年，全球电动汽车(EV) 销量约为 420 万辆。与去年上半年相比，这一销售额增长了 63%。
此处记录的电动汽车销量包括纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）。 同时，中国是电动汽车购买者数量最多的国家，约有 240 万辆。这一数字达到了同期全球电动汽车总销量的 57%。
图表：2022年一季度全球电动汽车销量
来源：KADATADA