印尼政府将免除用于电动汽车锂电池生产的进口原材料的进口关税和增值税（VAT）。协调海事和投资部长Luhut Binsar Pandjaitan表示，有必要加快建立从上游到下游的锂电池生态系统。“我们建立了这个生态系统，”卢胡特周三表示，并继续解释政府在中苏拉威西省莫罗瓦利发展综合锂产业的举措。然而，该加工厂仍依赖从澳大利亚进口锂矿石。据他介绍，进口关税和增值税豁免对于满足该国不存在的原材料需求至关重要。
MIND ID 公司秘书 Heri Yusuf 表示，考虑到其大部分原材料仍依赖进口，这一激励措施将提高锂电池工厂的经济活力。“在每个价值链中，上下游环节仍然需要进口原材料，”Heri 周四表示。
这项财政激励计划属于印度尼西亚政府鼓励锂和镍基电动汽车行业的战略议程。预计到 2028 年，该国将成为全球第二大锂离子磷酸盐 (LFP) 电池生产国。为了与中国成为最大生产国竞争，从 2024 年开始，将有大量投资和多项战略计划。例如，台湾公司Celxpert Energy Corp目前正在西爪哇梳邦建设一座价值2000万美元的锂电池工厂。初期，Celxpert会先生产手机锂电池，然后再生产其他类型的电池。
除了外国公司的投资，作为国有矿业控股公司，MIND ID还将在北加里曼丹工业区发展锂电池产业。该项目符合年产300万辆电动汽车的计划。在上游方面，政府将与一家生产锂矿的澳大利亚矿业公司合作，在北加里曼丹建造一座锂冶炼厂。MIND ID也在探索收购国外锂矿，供应国内电池行业。
所有这些战略都需要财政激励，以提高锂电池产业的发展和生产效率。与国内储量丰富的镍相比，锂电池需要特殊处理，因为印尼没有原材料。考虑到约 80% 的组件仍依赖进口，通过免征增值税和进口关税，投资者可以降低从上游到下游发展锂电池产业的成本。
例如，在上游方面，印度尼西亚没有锂矿。在中游方面，该行业需要进口碳酸钠、盐酸和锂精炼过程中的萃取剂。在下游，前体制造需要氢氧化钠。同时，在总装阶段，印尼没有隔膜、电解液、铜箔和铝箔。在早期，这些材料必须进口。但随着产业的发展，几乎所有的锂电池生产配套材料都可以实现国产化。
来源：D-insights