总统佐科维多多今天在南苏拉威西为望加锡-帕尔帕雷交叉列车揭幕。开通的路线连接 Maros 和 Barru，全长 80 公里。 Jokowi 计划将这条轨道开发成跨苏拉威西横贯铁路。之后，望加锡至万鸦老将由铁轨相连。
佐科维认为，这可以提高国家在全球市场的竞争力。“因为货物是使用廉价的交通工具运输的，”佐科威总统周三（29/3）在国务秘书处的官方频道中说。
佐科威实际上着眼于苏拉威西岛和加里曼丹岛的火车发展。不过最终还是选择了西里伯斯岛作为列车的开发地。 火车的存在对于减少道路拥堵也很重要。佐科威还表示，缺乏公共交通工具使得人们涌向乘坐私家车的街头。
结果，佐科发现国内大部分大城市都堵车了。“不仅在雅加达，而且在万隆、棉兰、泗水、三宝垄、望加锡，一切都被堵塞了，因为我们在建设公共交通方面晚了，”佐科威说。
供参考：苏拉威西铁路 (Kemenhub Public Relations) ，Makassar-Parepare Cross Train 的长度目前计划达到 145 公里 (Km)。截至目前，已建成的轨道总长度达到120公里，其中轨道已运营80公里。
交通部长Budi Karya Sumadi表示，该列车于2022年11月开始运营。截至2023年3月，该列车已运载25699名乘客，平均上座率为90名旅游列车总运力的78.02%。 到目前为止，人们可以免费享受旅游列车服务。
这条火车线路穿越的许多旅游目的地对社区来说都是一个景点。 布迪说，这列火车将服务于乘客以及货物或物流。“稍后来自 Bosowa 的水泥将通过火车运往 Garongkong 港口，”Budi 在周二（3 月 29日）的官方声明中说。
Makassar-Pare-Pare 铁路建设项目由 PT Pembangunan Perumahan、PT Bumi Karsa、PT China Communications Construction Engineering Indonesia 和 PT Iroda Mitra 组成的财团于 2019 年 2 月开展。基于加速优先基础设施供应委员会（KPPIP），该项目的投资价值达到8.25万亿印尼盾。
来源：KATADATA