PT Aneka Tambang Tbk（Antam）公司秘书部门负责人Syarif Faisal Alkadrie透露，Antam拥有全球4%的镍储量或8万吨镍。可通过下游电动汽车 （EV） 电池用作货币化电源。
Syarif Faisal在周三（29/3/2023）投资和投资协调委员会（BKPM）题为“通过鼓励下游化实现2023年投资目标的战略”的活动中填写材料时传达了这一点。
“因此，我们认为这是我们的优势，我们必须能够货币化，其中之一是通过这种电池电动汽车的下游，”Syarif Faisal说。
据他介绍，PT Antam将实现电动汽车电池生态系统，以实现金融经济（货币化），符合Antam在2030年成为全球或世界公司的愿景。
“我们也希望实现这一目标，因为这也是政府的任务，即创建一个从上游到下游的电动汽车电池生态系统，”他说。
Syarif Faisal解释说，在下游镍和电动汽车电池中，PT Antam在上游领域发挥着作用。这样它将在上游采矿业中占据更多主导地位。同时，在下游领域，Antam与国有企业（SOE）成立了一家合资公司，即PT Pertamina Persero，PT PLN Persero和MIND ID，名为印度尼西亚电池公司（IBC）。
“这是从前体，阴极，电池和回收电池开始全面参与下游的内容，”他解释说。
他意识到印尼确实有研究实力，但不可否认的是，在技术、能力、融资、营销等领域仍然存在不足。所以它仍然需要各方的帮助和支持。
“这就是我们希望与战略合作伙伴一起发展的原因。目前有两个合作伙伴与我们合作，即CBL（宁波当代布伦普莱根有限公司）和LG解决方案。这些公司确实是与这些电池相关的第一和第二。
在此之后，PT Antam已与IBC，CBL和LG（解决方案）在电动汽车电池生产方面签订了合作协议，该协议已在印度尼西亚综合电动汽车电池（电动汽车电池）生态系统发展项目合作框架协议中签署，其中包括镍矿石开采活动到电池回收行业。
对于电动汽车电池生态系统发展项目框架内的镍矿开采业务，将由安塔姆的子公司PT Sumberdaya Arindo（PT SDA）进行，该公司在北马鲁古的东哈马黑拉拥有采矿业务许可证区。
“我们也已成为一个国家战略项目，这是政府支持我们能够实现这个电动汽车电池生态系统的一种形式，”PT Antam部门秘书负责人解释说。
Syarif Faisal解释说，Antam于还签署了在北马鲁古建设现有矿山的合作协议。
这也是对框架协议实施的跟进，同时也是安淡与CBL控制的附属公司香港CBL Limited（HKCBL）就Antam在PT SDA的部分股份所有权签署有条件股份购买协议（CSPA）。
此外，此次CSPA的签署是印尼实现电动汽车电池生态系统发展项目实施的第一步，也符合安塔姆支持该项目发展的承诺。
“希望到今年年底，我们将能够完成协议中的要点，以便这家工厂的建设能够运行并继续，”Syarif Faisal总结道。
来源：NIKEL.CO.ID