上市航空公司PT AirAsia Indonesia Tbk（CMPP）2023年一季度业绩亮眼，成功扭亏为盈。另一方面，PT Garuda Indonesia Tbk(GIAA)今年前三个月仍录得亏损。
根据财务报表，PT AirAsia Indonesia TbkCMPP) 截至 2023 年 3 月 31 日的净利润为 206.4 亿印尼盾。与去年同期相比，亚航的业绩大幅上升，亏损 5035.5 亿印尼盾。
亚航净利润飙升的原因是收入增加至 1.37 万亿印尼盾，与 2022 年第一季度的 2767.1 亿印尼盾相比同比增长 396.36%。 基于其部门，亚航最大的收入来自航班运营，贡献了 1.12 万亿印尼盾，以及辅助收入和其他收入 2,483.9 亿印尼盾。
同时，与 2022 年第一季度的 7188.9 亿印尼盾相比，公司的运营费用也同比增长 76.57% 至 1.26 万亿印尼盾。因此，该公司的营业利润达到 1041.1 亿印尼盾。
亚航的营运开支包括燃油 6,658.1 亿盾、维修保养 3,030.9 亿盾、飞机和飞行服务等 2,095.4 亿盾。 就余额而言，截至 2023 年 3 月 31 日，亚航的总资产增长至 5.98 万亿印尼盾，而 2022 年 12 月为 5.35 万亿印尼盾。与 2022 年底的 12.17 万亿印尼盾相比，该公司的负债也增至 12.77 万亿印尼盾。负债价值大于公司资产，因此权益为负 6.79 万亿盾。
另一方面，国有航空公司PT Garuda Indonesia Tbk。(GIAA) 有不同的命运。这是因为 GIAA 在 2023 年第一季度仍然净亏损 1.1013 亿美元，相当于 1.61 万亿印尼盾（汇率为 14,685 印尼盾兑 1 美元）。然而，该公司的收入大幅增长。
与去年同期相比，印尼鹰航设法将其净亏损大幅减少 50.97%，达到 2.2466 亿美元。 与 2022 年第一季度的 3.5015 亿美元相比，GIAA 的收入同比增长 72.2% 至 6.0299 亿美元或约 8.85 万亿盾。
GIAA 收入的增长得益于定期航班收入 5.0682 亿美元，增长 87%，其他收入构成在 2023 年前三个月增长 50% 至 8335 万美元。
GIAA 总裁 Irfan Setiaputra 透露，Garuda Indonesia 2023 年第一季度的收入增长对整个 2023 年的业务表现来说是一个积极的前景。 “这也是公司在 2022 年完成重组阶段的后续行动，对于重组成果，印尼鹰航在营业利润方面也取得了积极的表现，这也是重组产生的账面利润的贡献，”Irfan 在周四（4/5/2023）引用的官方声明中说。
Irfan 进一步解释说，公司本年度净亏损的记录受到应用会计准则 PSAK 73 的影响，该准则规范了运营费用中租赁交易的簿记。 “尽管实施了 PSAK，印尼鹰航从根本上继续保持积极的运营业绩。这可以从许多重要的业务绩效指标中看出，包括 EBITDA、现金流和增加的客运量，”他解释说。
随着收入的增加，公司的运营费用也增长了 14.98% 至 6.0518 亿美元，而 2022 年同期为 5.2633 亿美元。这些运营费用包括机场费用、机票费用、销售和促销费用、乘客服务费用等。
根据资产负债表，截至 2023 年 3 月 31 日，GIAA 的资产已减少至 61.8 亿美元，而 2022 年 12 月末的头寸为 62.3 亿美元。与 2022 年底的 77.7 亿美元相比，该公司的负债增至 78.2 亿美元，而权益增至 16.4 亿美元。
来源：Bisnis.com