政府关于补贴电动汽车的政策常招致批评。除掉了前一段时间的印尼总统候选人（Capres）Anies Baswedan，这次批评这个政策的还有印尼前副总统卡拉（JK)。
JK意识到在印度尼西亚使用电动汽车和摩托车对到2060年净零排放的目标很重要。但是，电动汽车的发布必须与新能源和可再生能源发电 (EBT) 的发展相平衡。
“现在是同时进行，但进展缓慢。因为如果你给电动汽车提供奖励，那么你必须给他们电力供应，否则就没有效果，只是转移，”JK周五（2023年5月月 19 日）在国家中心说。
另外，他也评价，补贴也必须认真计算，以免补贴落到有能力承担的人身上。另外该国数十公里的道路遭破坏，这意味着必须重新评估所有基础设置施预测，”JK解释道。
针对这一批评，能源和矿产资源部长（ESDM）表示，购买电动汽车的补贴在印度尼西亚非常重要。这样做是为了增加电动汽车市场本身的需求。
不过，阿里芬评价称，在等候加强EBT研发电机建设的同时，此时可以从现有电力供应中获得电动汽车的电量充电。
“至少它减少了少了排放。使用电力的新车没有排放，至少它们不增加排放。是的，我只是希望这不是一场争论，那不是我们希望看到的。因为我们需要试图在不增加需求的情况下，怎么会有新的能源进入，”阿里芬周五（19/5/2023）在能源和矿产资源部大会面时说。
来源：CNBC印度尼西亚