印尼政府将于8月最后一周发布电动摩托车补贴新规定。
海事和投资协调部负责基础设施和交通协调的副官Rachmat Kaimuddin表示，17岁的居民购买电动摩托车可获得700万盾的补贴。
“只要持有身份证，就有资格获得购房补贴，”他周四表示。
此前，工业部长Agus Gumiwang Kartasasmita承认已签署了电动摩托车补贴规则修订案。修订草案已获得法律和人权部批准，准备发布。
它将特别修订第6/2023号工业部条例，规定有资格获得补贴的对象：小额贷款（KUR）、生产性社会援助、工资补贴和900 VA类别的电力补贴的接受者。由于电动摩托车的接受度较低，政府决定改变电动摩托车购买补贴计划。
根据政府监测补贴落实情况的网站Sisapira的数据，从3月20日到8月1日，只有36个单位受益于补贴。
尽管补贴分配金额为 198,599 套，但同期仍有 190 套经过验证的单位和 1,175 套其他单位仍在登记中。
根据现行规定，只有贫困人口才有资格获得补贴，尽管他们不是潜在的电动摩托车用户。
多家机构的调查也凸显了电动汽车采用率较低。Charta Politika 2022 年 9 月的调查显示，尽管燃油价格上涨，1,220 名受访者中仍有 61% 不愿意改用电动汽车，只有 28% 的人有兴趣使用电动汽车或摩托车，其余 11% 的人没有回答。
根据这项研究，人们假设电动汽车比传统汽车更昂贵、不方便使用且不够舒适。这次，政府决定针对所有人群加速电动汽车的普及。
根据印度尼西亚统计局 (BPS) 的数据，截至 2022 年底，印度尼西亚道路上有 1.253 亿辆摩托车，占总人口的 45%。
然而，补贴不可能涵盖所有传统摩托车向电动摩托车的改装，因为成本将是巨大的。
政府现在能做的就是立即加快雅加达及周边地区的改造，以应对日益恶化的污染。有限的部际协调会议提出了一项将电动汽车的采用作为中期解决方案的倡议。
因此，如果不积极发放补贴，就不可能实现这一目标，因为人们认为电动汽车是高成本和高维护的车辆。
来源：D-insights