一位分析师周一表示，印度尼西亚的中产阶级正在萎缩，引发了人们对东南亚最大经济体可持续性的担忧。经济发展与金融研究所（Indef）大数据发展总监 Eko Listiyanto 警告说，尽管中低收入群体在推动家庭消费方面起着关键作用，但政府却很大程度上忽视了这一群体。Eko 周一对 Beritasatu.com 表示：“中产阶级的购买力需要通过电力折扣、公共交通补贴或减轻税收负担等激励措施来支持。如果他们的购买力提高，家庭消费将加速，与经济增长目标约 5%相一致。”根据中央统计局（BPS）的数据，家庭支出是印尼经济的支柱，2025 年第二季度占国内生产总值（GDP）的 54.25%。在该期间，消费贡献了该国 5.12%增长中的 2.64 个百分点。但过去五年间，印尼中产阶级人数持续下降，从 2019 年的 5733 万人降至 2024 年的 4885 万人，BPS 数据显示。消费增长也放缓至 5%以下，表明通常提供稳定支出的家庭需求减弱。埃科警告说，忽视这一群体可能导致更多家庭陷入贫困，进一步削弱国内需求。”如果没有对中产阶级的激励，他们的人数可能会继续减少，对 GDP 的贡献也会随之下降，”他说。他还呼吁为低收入家庭设计的社交援助项目应帮助受助者实现经济独立。”我们需要通过提升技能、获得资本和市场机会，帮助贫困家庭摆脱福利依赖，”埃科说。印尼的汽车行业展现了中产阶级面临的压力。该行业正准备下调其 2025 年汽车销售目标，因为在国家最大的车展上需求疲软、交易平平，预示着更深层次的困境。印尼汽车工业协会（Gaikindo）最初设定了当年 90 万辆的目标，但截至 6 月的销量下降了 8.6%，至 37.474 万辆，而去年同期为 41.002 万辆。Gaikindo 主席约安内斯·南戈伊表示，这种放缓反映了宏观经济压力正在削弱中产阶级的购买力，尤其是对汽车等非必需品。作为家庭信心最明显的指标之一，汽车销量往往反映了印尼中产阶级的健康状况。就连通常被视为行业情绪指标的印尼国际汽车展（GIIAS），尽管吸引了比 2024 年更多的人潮，但交易量却有所减少。“经济形势有些挑战，今年上半年整体车辆销量有所下降，”Nangoi 表示，并指出消费者谨慎态度对行业造成了很大压力。这种下滑凸显了国内消费面临的更大压力，而国内消费占经济总量的超过一半，今年正显示出失去动力的迹象。来源：jakartaglobe.id免责声明：本平台仅供信息编译和传播服务，不代表本平台立场，如有侵权，请后台联系删除。对此类文章感兴趣？欢迎点击原创作者关注《老杜漫谈》，谢谢！往期推荐【法律法规】372,295 名囚犯获得减刑，政府节省了 6390 亿印尼盾的膳食费用【中资相关】印度尼西亚和中国启动跨境二维码支付系统试验【印尼政治】帕蒂，“印尼之春”的导火索？【新都速递】2026 年新首都预算降至 6.3 万亿印尼盾【印尼金融】印尼外债在 2025 年第二季度达到 7,014.2 万亿印尼盾【中资相关】揭秘：中国私人投资者在金矿开采中的隐秘角色与影响【印尼百态】印尼某城镇超过360人因食用免费学校餐后食物中毒【走进印尼】 普拉博沃发表首次国情咨文，指数创下历史新高 分享到： 点击分享到 Facebook （在新窗口中打开） Facebook 点击以分享到 X（在新窗口中打开） X 赞过：赞 正在加载…… 文章导航2026 年新首都预算降至 6.3 万亿印尼盾 印尼央行将于8月20日将利率维持在5.25%，第四季度恢复宽松政策
