印尼电动摩托车工业协会（Aismoli）总主席布迪·塞蒂亚迪（Budi Setiyadi）表示，今年电动摩托车补贴配额(每辆700万盾)减少到5万辆没有问题。
他表示，5万个单位的配额可能只适用于初期阶段。如果这个数字得到满足，他希望这个数字能够增加。
“是的，我可能一开始就知道这一点。但当然，我们仍然希望，如果可以更早地吸收，我们希望能够再次增加预算，”周五（1月5日）布迪对CNNIndonesia.com说道。
他解释说，配额减少从去年就已经知道了。他还表示，根据适用规定，配额总量目标仍为60万台。
他表示，此次补贴减少，是政府逐步加速吸收补贴的策略。
他说：“也许最初的目标是 5 万，但如果被吸收，希望仍有储备资金能够做更多的事情，因为如果你看看我们 2023 年的经验，目标是 20 万。”
此前，工业部长（Menperin）Agus Gumiwang Kartasasmita透露，2024年购买新电动摩托车的700万印尼盾补贴配额仅为5万辆。
这一配额远低于工信部2023年第6号条例规定的2024年60万台的配额。
此次配额变动的原因是2023年补贴吸收不足，尽管规定配额为20万台，但2023年补贴仅为11,532台。
阿古斯解释说，2023年配额未能达到的原因之一是补贴的发放从4月份才开始，然后在9月份简化了条件。
工业部已获得2023年20万辆电动摩托车补贴配额的预算拨款，金额为1.4万亿印尼盾。这笔补贴仅针对11,532辆，仅花费780亿印尼盾。
阿古斯在雅加达表示：“由于吸收不合适，甚至远未达到已准备好的水平，即 20 万台电动车，在我们未能交付或提供高预算吸收的情况下，这对我们来说是一种负担。”周三（1月3日），引自Antara。
阿古斯表示，他已于 2023 年 12 月初致函财政部（Kemenkeu），要求提交预算报告，但未获批准。
阿古斯表示，今年电动摩托车补贴的预算拨款为 3500 亿印尼盾，配额为 5 万辆。
来源：CNN 印度尼西亚