印度尼西亚的钴产量位居世界第二，仅次于刚果民主共和国。根据美国地质调查局去年的数据，它达到了 10,000 吨，大大高于 2021 年的 2,100 吨和 2020 年的仅 1,100 吨。2022 年，这个东南亚国家的表现超过了俄罗斯、菲律宾、澳大利亚和加拿大，这些国家在 2021 年都超过了印度尼西亚。2020 年之前，印度尼西亚甚至没有进入全球前十。美国地质调查局还透露，印度尼西亚的钴储量预计约为60万吨，远低于刚果的400万吨和澳大利亚的150万吨。相比之下，能源和矿产资源部 (ESDM) 指出，2021 年印度尼西亚的钴矿石资源量达到 32.8 亿湿公吨 (wmt)，储量为 6.824 亿湿公吨。
尽管最初存在超支问题，但目前仍有几个钴项目正在进行中。中国公司已向印度尼西亚的钴和镍冶炼厂投入数十亿美元。全球最大的镍生产商青山控股集团有限公司、钴精炼巨头浙江华友钴业和最大的电池制造商宁德时代都是投资者。以华友为例，目前正在北马鲁古的中哈马黑拉地区建设价值20.8亿美元的镍钴冶炼厂项目。该公司与青山控股集团在同一地点合作开发硫酸镍项目。华友新冶炼厂的目标是每年生产120,000吨镍和15,000吨钴。
印度尼西亚的钴扩张有助于缓解短缺担忧，因为该矿物用于航空航天或磁铁和电池生产。与此同时，今年全球基准钴价下跌了 13%。钴价走软减轻了制造商和汽车制造商的成本，但由于刚果民主共和国的生产道德问题以及近年来价格波动，一些制造商已经在尝试逐步淘汰电池中的钴。
到 2020 年，NMC 电池占全球（不包括中国）电动汽车电池的 72%，其阴极由镍、锰和钴组成。NMC 811 电池阴极特别包含 80% 的镍、10% 的钴和 10% 的锰。同时，NMC523 型电池含有更多的钴：50% 的镍、30% 的钴和 20% 的锰。
来源：D-INSIGHTS